47 троллейбус Киев — это один из маршрутов городского электротранспорта, который обеспечивает стабильную перевозку пассажиров в пределах столицы. Он выполняет важную роль в ежедневном транспортном сообщении, позволяя быстро добраться на работу, учебу или решить личные дела без пересадок. Троллейбус работает на электротяге, что снижает уровень шума и не создает локальных выбросов, а это положительно влияет на экологическую ситуацию в городе.
Расписание движения
Расписание движения организовано с учетом суточной динамики пассажиропотока и загрузки дорожной сети. В рабочие дни первые рейсы начинаются ориентировочно в 5:30, а завершение движения происходит после 23:00. В часы пик на линию выпускается больше единиц подвижного состава для уменьшения интервалов ожидания.
Средние интервалы движения составляют:
- в часы пик — 6–9 минут;
- в межпиковый период — 10–16 минут;
- в выходные дни — 12–20 минут.
Наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваются пассажиры:
- переполнение салонов в утреннее и вечернее время;
- задержки из-за дорожных пробок;
- увеличение времени поездки во время осадков или гололеда;
- временные изменения графика из-за технического обслуживания контактной сети.
В обычные рабочие дни уровень выполнения графика превышает 80 процентов, что соответствует нормативным показателям городских перевозок.
Маршрут
47 троллейбус Киев интегрирован в общую систему общественного транспорта и обеспечивает удобные пересадки на другие маршруты. Его траектория построена таким образом, чтобы равномерно распределять пассажиропоток и снижать нагрузку на смежные линии.
Основные технические характеристики маршрута:
- длина в одном направлении — примерно 14–17 км;
- среднее время в пути — 40–55 минут в зависимости от дорожной ситуации;
- эксплуатация низкопольных троллейбусов;
- наличие электронной системы оплаты проезда и информационных табло.
В часы максимальной нагрузки заполненность салонов может достигать 85–95 процентов от номинальной вместимости. Это создает дискомфорт для пассажиров, особенно на длинных участках маршрута, однако троллейбус остается стабильным и предсказуемым по времени прибытия.
Прямой маршрут
В прямом направлении 47 троллейбус Киев движется согласно утвержденной схеме остановок. Средняя продолжительность поездки составляет до 55 минут и зависит от интенсивности движения транспорта.
- ул. Милославская
- ул. Александры Экстер
- Супермаркет «Новус»
- ул. Данькевича
- Торговый центр
- Микрорайон №9
- ул. Сержа Лифаря
- Универсам
- ул. Викентия Беретти
- ул. Архитектора Николаева
- Микрорайон №1
- ул. Николая Закревского
- ж/м Радужный
- станция Романа Шухевича
- Торгово-развлекательный комплекс
- Парк «Муромец»
- Академия водного транспорта
- ул. Приозерная
- Детская Академия Искусств
- Институт гидробиологии
- пл. Сантьяго-де-Чили
- Центр творчества молодежи «Сфера»
- пр. Оболонский
- ст. м. Минская
Обратный маршрут
В обратном направлении маршрут повторяет основную траекторию движения с учетом организации транспортного потока. Время в пути обычно близко к показателям прямого рейса, однако в часы пик возможны незначительные задержки.
- ст. м. Минская
- пр. Оболонский
- Центр творчества молодежи «Сфера»
- пл. Сантьяго-де-Чили
- Институт гидробиологии
- Детская Академия Искусств
- ул. Приозерная
- Академия водного транспорта
- Парк «Муромец»
- Торгово-развлекательный комплекс
- станция Романа Шухевича
- ж/м Радужный
- ул. Николая Закревского
- Микрорайон №1
- ул. Архитектора Николаева
- ул. Викентия Беретти
- Универсам
- ул. Сержа Лифаря
- Микрорайон №9
- Торговый центр
- ул. Данькевича
- Супермаркет «Новус»
- ул. Александры Экстер
- ул. Милославская
Статистика
Средний ежедневный пассажиропоток маршрута 47 троллейбус Киев в рабочие дни составляет примерно 18–23 тысячи человек. В часы пик коэффициент заполненности салонов приближается к предельным значениям, что свидетельствует о стабильном спросе.
Основные эксплуатационные показатели:
- количество троллейбусов на линии в будни — 11–16 единиц;
- средняя эксплуатационная скорость — 15–18 км/ч;
- доля современного низкопольного подвижного состава — более 70 процентов;
- ориентировочный месячный объем перевозок — более 550 тысяч пассажиров.
Часть троллейбусов оборудована системой автономного хода, что позволяет поддерживать движение даже в случае кратковременных перебоев электроснабжения. В целом 47 троллейбус Киев остается важной составляющей транспортной инфраструктуры столицы и обеспечивает ежедневную мобильность значительного количества жителей.
Добавить комментарий