109 автобус Киев — городской автобусный маршрут, используемый для ежедневных поездок в пределах столицы и являющийся частью системы наземного общественного транспорта. Автобус работает в условиях смешанного транспортного потока, поэтому фактическое время в пути зависит от интенсивности движения, работы светофорных объектов и пропускной способности перекрестков. Для многих пассажиров этот маршрут является практичным решением для поездок по делам, на работу или учебу, так как он интегрирован в общую транспортную сеть и обеспечивает удобные пересадки.
Расписание движения
Расписание движения 109 автобуса формируется с учетом суточных колебаний пассажиропотока. В рабочие дни наблюдается повышенная нагрузка в утренние и вечерние часы, поэтому именно в это время количество рейсов обычно увеличивается. В межпиковые часы интервалы между автобусами могут быть более длительными, но маршрут сохраняет регулярность.
- в часы пик интервалы движения сокращаются для более быстрого перевозки пассажиров
- в середине дня время ожидания может увеличиваться из-за уменьшения количества рейсов
- в вечернее время возможны отклонения от графика из-за пробок
Среди распространенных проблем пассажиры отмечают неравномерность интервалов, переполнение салона в часы пик и задержки, вызванные дорожными работами или аварийными ситуациями.
Маршрут
Маршрут 109 автобуса спроектирован для обеспечения стабильного сообщения между остановками с постоянным пассажиропотоком. В городских условиях автобус движется в общем транспортном потоке, поэтому на продолжительность поездки влияют не только расстояние, но и количество остановок, длительность стоянок и интенсивность движения.
- Маршрут удобен для регулярных поездок благодаря повторяющемуся графику.
- Остановки размещены с учетом пешеходной доступности.
- Основные задержки возникают в часы пик из-за высокой транспортной нагрузки.
Комфорт поездки определяется и практическими факторами, с которыми пассажиры сталкиваются ежедневно:
- загруженность салона в разное время суток
- работа вентиляции и отопления в зависимости от сезона
- предсказуемость времени в пути при поездках по графику
Прямой маршрут
Прямое направление движения, как правило, более загружено в первой половине дня. В этот период даже незначительные отклонения от графика могут приводить к скоплению пассажиров на остановках.
- ст. м. Харьковская
- ул. Братства тарасовцев
- Поликлиника
- АТП-13004
- ул. Тростянецкая
- ул. Ревуцкого
- Рынок «Позняки»
- ул. Михаила Драгоманова
- ул. Анны Ахматовой
- Автостоянка
- Днепровская набережная
- Городской разрешительный центр
- Городской центр предоставления административных услуг
- ПАО «Осокор»
- Железнодорожный мост
- ул. Березняковская
- Речной причал
- пр. Павла Тычины
- пл. Наводницкая
- ул. Болсуновская
- ст. м. Зверинецкая
- ул. Чешская
- Гостиница «Дружба»
- ст. м. Лыбедская
- ул. Ковпака
- ст. м. Дворец «Украина»
- ул. Евгения Коновальца
- ул. Лабораторная
- ул. Ивана Федорова
- ул. Деловая
- ст. м. Олимпийская
- ул. Большая Васильковская
- Университет
- ст. м. Театральная
Обратный маршрут
Обратное направление активизируется во второй половине дня и вечером. Типичные трудности — переполненный салон и увеличение времени стоянки на остановках из-за интенсивной посадки и выхода пассажиров.
- ст. м. Театральная
- Университет
- ул. Большая Васильковская
- ст. м. Олимпийская
- ул. Деловая
- ул. Ивана Федорова
- ул. Лабораторная
- ул. Евгения Коновальца
- ст. м. Дворец «Украина»
- ул. Ковпака
- ст. м. Лыбедская
- Гостиница «Дружба»
- ул. Чешская
- ст. м. Зверинецкая
- ул. Болсуновская
- пл. Наводницкая
- пр. Павла Тычины
- Речной причал
- ул. Березняковская
- Железнодорожный мост
- ПАО «Осокор»
- Городской центр предоставления административных услуг
- Городской разрешительный центр
- Днепровская набережная
- Автостоянка
- ул. Анны Ахматовой
- ул. Михаила Драгоманова
- Рынок «Позняки»
- ул. Ревуцкого
- ул. Тростянецкая
- АТП-13004
- Поликлиника
- ул. Братства тарасовцев
- ст. м. Харьковская
Статистика
По актуальным показателям работы городских автобусных маршрутов, 109 автобус в часы пик обычно курсирует с интервалами около 8–12 минут. В межпиковое время интервалы увеличиваются до 15–20 минут. Средняя эксплуатационная скорость автобуса в городских условиях составляет примерно 18–22 км/ч, а при меньшей загруженности дорог может быть несколько выше. Время поездки в одном направлении чаще всего колеблется в пределах 40–60 минут в зависимости от дорожной ситуации.
- вместимость автобуса обычно составляет 70–100 пассажиров с учетом стоячих мест
- наибольшие отклонения от графика наблюдаются в часы пик и во время дорожных работ
- количество остановок на маршрутах такого типа обычно находится в пределах 20–30
С практической точки зрения пассажирам целесообразно закладывать дополнительные 10–15 минут в пиковые часы. Такой запас времени позволяет избежать спешки, снизить стресс и сделать ежедневные поездки автобусом более предсказуемыми.
Добавить комментарий