45 тролейбус Київ є частиною міської системи електротранспорту, яка забезпечує щоденне перевезення тисяч пасажирів. Маршрут виконує важливу функцію сполучення різних частин міста та дозволяє зручно дістатися до місць роботи, навчання й пересадочних вузлів. Завдяки використанню електричної тяги рух здійснюється без шкідливих локальних викидів, що відповідає сучасним стандартам екологічної мобільності.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням добового пасажиропотоку та транспортного навантаження. 45 тролейбус Київ починає курсування орієнтовно з 5:40–6:00 та завершує роботу близько 23:00. У години пікового навантаження кількість машин на лінії збільшується, що дозволяє скоротити інтервали та зменшити переповнення салонів.
Середні інтервали руху:
- у години пік — 6–9 хвилин;
- у міжпіковий період — 10–15 хвилин;
- у вихідні дні — 14–20 хвилин.
Найпоширеніші труднощі, з якими стикаються пасажири:
- переповнення транспорту вранці та ввечері;
- затримки через інтенсивний автомобільний рух;
- нерівномірні інтервали у разі зміни графіка;
- збільшення часу в дорозі під час несприятливих погодних умов.
За стабільної дорожньої ситуації рівень дотримання графіка становить близько 80–85 відсотків.
Маршрут
45 тролейбус Київ проходить міськими магістралями та забезпечує пересадки на інші маршрути громадського транспорту. Це дозволяє пасажирам будувати зручні комбіновані поїздки без необхідності користуватися приватним авто.
Основні технічні характеристики маршруту:
- довжина в одному напрямку — приблизно 11–15 км;
- середній час поїздки — 35–50 хвилин;
- експлуатація низькопідлогових тролейбусів;
- використання електронної системи оплати проїзду.
У години максимального навантаження заповненість салону може досягати 85–95 відсотків від номінальної місткості, що впливає на комфорт, але свідчить про стабільний попит на перевезення.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 45 тролейбус Київ рухається згідно із затвердженою схемою зупинок. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та кількості пасажирів на зупинках.
- ст. м. Виставковий центр
- Автостанція “Південна”
- Автостоянка “Дублер”
- вул. Героїв Маріуполя
- вул. Василя Касіяна
- вул. Професора Балінського
- вул. Докії Гуменної
- вул. Самійла Кішки
- вул. Степана Рудницького
- Магазин
- вул. Михайла Максимовича
- Тролейбусне депо №1
- Житловий масив
- Академія СБУ
- пров. Охтирський
- ст. м. Васильківська
- вул. Козацька
- Фабрика “Киянка”
- ст. м. Васильківська
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух здійснюється тією ж транспортною віссю. Час у дорозі зазвичай співпадає з показниками прямого рейсу, однак у пікові години можливі незначні затримки.
- ст. м. Васильківська
- Фабрика “Киянка”
- вул. Козацька
- ст. м. Васильківська
- пров. Охтирський
- Академія СБУ
- Житловий масив
- Тролейбусне депо №1
- вул. Михайла Максимовича
- Магазин
- вул. Степана Рудницького
- вул. Самійла Кішки
- вул. Докії Гуменної
- вул. Професора Балінського
- вул. Василя Касіяна
- вул. Героїв Маріуполя
- Автостоянка “Дублер”
- Автостанція “Південна”
- ст. м. Виставковий центр
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік у робочі дні становить орієнтовно 12–16 тисяч осіб. У години пік коефіцієнт завантаженості наближається до максимальних значень.
Основні експлуатаційні показники:
- кількість тролейбусів на лінії у будні — 7–11 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 14–18 км/год;
- частка сучасного низькопідлогового рухомого складу — понад 65 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 350 тисяч пасажирів.
Частина тролейбусів обладнана системою автономного ходу, що дозволяє продовжувати рух у разі короткочасних технічних збоїв. 45 тролейбус Київ залишається важливим елементом транспортної інфраструктури столиці та забезпечує стабільне перевезення пасажирів щодня.
Залишити відповідь