40 тролейбус Київ є частиною міської системи електротранспорту, яка забезпечує щоденні перевезення пасажирів у столиці. Маршрут виконує функцію зручного сполучення між великими транспортними вузлами та дозволяє мешканцям швидко дістатися роботи, навчальних закладів або інших важливих об’єктів. Тролейбусний транспорт має високу провізну здатність, працює на електротязі та сприяє зменшенню навантаження на дорожню мережу.
Розклад руху
Режим роботи маршруту формується з урахуванням інтенсивності пасажиропотоку та добових коливань попиту. У будні дні перші рейси стартують орієнтовно з 5:30, завершення руху відбувається після 23:00. У години пік кількість рухомого складу на лінії збільшується, що дозволяє скоротити інтервали між рейсами.
Типові інтервали руху:
- ранковий та вечірній пік — 6–8 хвилин;
- міжпіковий період — 10–15 хвилин;
- вихідні дні — 12–18 хвилин.
Попри плановий графік, пасажири інколи стикаються з такими труднощами:
- затримки через дорожні затори;
- переповнення салонів у години максимального навантаження;
- зміни інтервалів під час складних погодних умов;
- тимчасові технічні збої контактної мережі.
За оцінками перевізника, рівень дотримання розкладу перевищує 80 відсотків у звичайні робочі дні.
Маршрут
Маршрут 40 тролейбус Київ інтегрований у загальну транспортну схему міста та передбачає можливість пересадки на інші види громадського транспорту. Він охоплює ключові транспортні коридори та забезпечує рівномірний розподіл пасажиропотоку протягом доби.
Основні характеристики маршруту:
- середня довжина в одному напрямку — близько 13–15 км;
- час у дорозі — 35–45 хвилин залежно від трафіку;
- обслуговування сучасними низькопідлоговими тролейбусами;
- наявність місць для маломобільних пасажирів та батьків з дитячими візками.
У години пік заповненість салонів може сягати 85–95 відсотків від розрахункової місткості. Це створює певний дискомфорт, особливо на довгих ділянках маршруту, однак маршрут залишається одним із стабільних у системі електротранспорту.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 40 тролейбус Київ курсує відповідно до затвердженої схеми руху. Тривалість поїздки залежить від дорожньої ситуації та в середньому становить до 45 хвилин.
- вул. Кадетський Гай
- вул. Федора Ернста
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Смілянська
- пл. Севастопольська
- вул. Освіти
- пл. Солом’янська
- вул. Солом’янська
- Державний університет інформаційно-комунікаційних технологій
- вул. Олексіївська
- вул. Андрія Головка
- вул. Романа Ратушного
- вул. Протасів Яр
- вул. Докучаєвська
- вул. Миколи Грінченка
- вул. Казимира Малевича
- вул. Івана Федорова
- вул. Ділова
- ст. м. Олімпійська
- НСК “Олімпійський”
- вул. Шота Руставелі
- ст. м. Палац Спорту
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку маршрут повторює основну траєкторію з урахуванням організації дорожнього руху. Час у дорозі зазвичай співпадає з прямим рейсом, однак можливі відхилення під час пікового навантаження.
- ст. м. Палац Спорту
- вул. Шота Руставелі
- НСК “Олімпійський”
- ст. м. Олімпійська
- вул. Ділова
- вул. Івана Федорова
- вул. Казимира Малевича
- вул. Миколи Грінченка
- вул. Докучаєвська
- вул. Протасів Яр
- вул. Романа Ратушного
- вул. Андрія Головка
- вул. Олексіївська
- Державний університет інформаційно-комунікаційних технологій
- вул. Солом’янська
- пл. Солом’янська
- вул. Освіти
- пл. Севастопольська
- вул. Смілянська
- вул. Святослава Хороброго
- вул. Федора Ернста
- вул. Кадетський Гай
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік на маршруті 40 тролейбус Київ у робочі дні становить приблизно 18–23 тисячі осіб. У години максимального навантаження заповненість салонів наближається до граничних показників.
Ключові експлуатаційні показники:
- кількість тролейбусів на лінії у будні — 10–15 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 16–19 км/год;
- частка сучасного рухомого складу — понад 70 відсотків;
- середній обсяг перевезень на місяць — понад 500 тисяч пасажирів.
Маршрут обслуговується тролейбусами з можливістю автономного ходу на окремих ділянках, що дозволяє зберігати стабільність перевезень навіть у разі короткочасних перебоїв електропостачання. Загалом 40 тролейбус Київ залишається важливою складовою транспортної інфраструктури столиці та забезпечує щоденну мобільність значної кількості пасажирів.
Залишити відповідь