28 трамвай Київ є складовою міської рейкової транспортної мережі та забезпечує регулярні перевезення пасажирів у межах столиці. Трамвайний транспорт відіграє важливу роль у системі громадського сполучення завдяки руху по окремому колійному полотну. Це дозволяє мінімізувати вплив автомобільних заторів та підтримувати стабільний графік навіть у години підвищеного навантаження. На маршруті працюють вагони великої місткості, частина з яких модернізована та обладнана низькою підлогою для зручності маломобільних пасажирів.
Розклад руху
Графік курсування формується з урахуванням інтенсивності пасажиропотоку та технічного стану колійної інфраструктури. 28 трамвай Київ у робочі дні розпочинає рух орієнтовно з 5:30 та завершує перевезення після 22:30. У години пікового навантаження інтервали скорочуються завдяки збільшенню кількості вагонів на лінії.
- інтервал у години пік — 5–8 хвилин;
- у міжпіковий період — 10–15 хвилин;
- у вихідні дні — 12–20 хвилин.
Пасажири найчастіше стикаються з такими проблемами:
- переповнення вагонів у ранкові та вечірні години;
- тимчасові обмеження руху через ремонтні роботи на коліях;
- затримки у разі технічних несправностей рухомого складу;
- збільшення тривалості поїздки під час складних погодних умов.
За нормальної експлуатації виконання розкладу перевищує 85 відсотків рейсів.
Маршрут
28 трамвай Київ проходить транспортними напрямками з високим пасажирським попитом та забезпечує пересадки на інші види громадського транспорту. Рейкова інфраструктура дозволяє підтримувати стабільну експлуатаційну швидкість і достатню провізну спроможність навіть у години максимального навантаження.
- довжина маршруту в одному напрямку — приблизно 11–17 км;
- середній час у дорозі — 35–55 хвилин;
- експлуатація вагонів великої місткості;
- використання електронної системи оплати проїзду.
У пікові години заповненість вагонів може досягати 85–90 відсотків від номінальної місткості.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 28 трамвай Київ здійснює рух відповідно до затвердженої схеми зупинок. Час у дорозі залежить від кількості пасажирів та стану інфраструктури.
- вул. Милославська
- Храм на честь Ікони Божої Матері “Всецариця”
- Ліцей №293
- Мікрорайон №20
- Соцзабез
- Поліклініка
- бул. Леоніда Бикова
- бул. Володимира Висоцького
- вул. Сержа Лифаря
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Торговий комплекс
- вул. Рональда Рейгана
- вул. Миколи Кибальчича
- вул. Івана Микитенка
- вул. Чорних Запорожців
- пр. Алішера Навої
- вул. Юності
- вул. Анатолія Солов’яненка
- вул. Андрія Малишка
- ст. м. Чернігівська
- вул. Якова Гніздовського
- ст. м. Лісова
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух відбувається тією ж трамвайною лінією. Тривалість поїздки зазвичай співпадає з прямим рейсом, однак можливі незначні відхилення через експлуатаційні чинники.
- ст. м. Лісова
- вул. Якова Гніздовського
- ст. м. Чернігівська
- вул. Андрія Малишка
- вул. Анатолія Солов’яненка
- вул. Юності
- пр. Алішера Навої
- вул. Чорних Запорожців
- вул. Івана Микитенка
- вул. Миколи Кибальчича
- вул. Рональда Рейгана
- Торговий комплекс
- Кіностудія “Фільм Ю ЕЙ”
- Школа мистецтв ім. Леонтовича
- вул. Сержа Лифаря
- бул. Володимира Висоцького
- бул. Леоніда Бикова
- Поліклініка
- Соцзабез
- Мікрорайон №20
- Ліцей №293
- Храм на честь Ікони Божої Матері “Всецариця”
- вул. Милославська
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік у робочі дні становить орієнтовно 17–25 тисяч осіб. У години максимального навантаження попит на перевезення зростає, що підтверджує важливість маршруту для транспортної системи міста.
- кількість вагонів на маршруті у будні — 8–12 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 17–22 км/год;
- частка низькопідлогового рухомого складу — понад 60 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 470 тисяч пасажирів.
Завдяки стабільному графіку та виділеному колійному полотну 28 трамвай Київ залишається важливою складовою міської транспортної інфраструктури та забезпечує щоденну мобільність мешканців столиці.
Залишити відповідь