25 автобус Київ — це один із маршрутів міського громадського транспорту, який щоденно забезпечує стабільне перевезення пасажирів у межах столиці. Для багатьох мешканців саме 25 автобус Київ є зручним варіантом пересування без пересадок, що дозволяє економити час і планувати день без зайвих затримок. У загальній структурі автобусної мережі міста цей маршрут виконує важливу функцію, з’єднуючи житлові та ділові зони, забезпечуючи доступ до соціальної інфраструктури та транспортних вузлів.
Розклад руху
Розклад руху формується з урахуванням середнього пасажиропотоку, дорожнього навантаження та нормативної експлуатаційної швидкості. 25 автобус Київ курсує щодня, включно з вихідними та святковими днями, що гарантує безперервність перевезень.
Типові параметри графіка:
- початок роботи — орієнтовно з 5:40–6:00;
- завершення руху — близько 22:30–23:00;
- інтервал у години пік — 7–10 хвилин;
- інтервал у міжпіковий період — 12–18 хвилин;
- у вихідні дні інтервал може збільшуватися до 20 хвилин.
Середній час повного оборотного рейсу становить приблизно 85–100 хвилин. У години пік пасажири часто стикаються з перевантаженням салонів, особливо вранці та після завершення робочого дня. До типових проблем належать:
- затримки через затори, що збільшують тривалість поїздки на 15–30 відсотків;
- нерівномірний інтервал між автобусами;
- підвищене навантаження на зупинках у центральній частині маршруту.
Маршрут
Маршрут має протяжність близько 18–23 кілометрів в одному напрямку. 25 автобус Київ обслуговується автобусами великої та середньої місткості, значна частина яких є низькопідлоговими. Це відповідає сучасним вимогам до доступності транспорту та підвищує комфорт для всіх категорій пасажирів.
Основні характеристики маршруту:
- середня експлуатаційна швидкість — 16–20 км/год;
- кількість зупинок — понад 20 у кожному напрямку;
- інтеграція з іншими видами громадського транспорту для зручної пересадки;
- можливість безготівкової оплати проїзду.
Переваги маршруту:
- регулярність руху у робочі дні;
- оновлений рухомий склад із системами вентиляції;
- доступність для маломобільних груп населення;
- зручне транспортне сполучення без необхідності додаткових пересадок.
Серед труднощів, які відзначають пасажири, — затримки в години пікового навантаження та недостатня кількість автобусів у вечірній час.
Прямий маршрут
Прямий напрямок користується найбільшим попитом у ранкові години. Середній час у дорозі становить 40–55 хвилин залежно від дорожньої ситуації та кількості посадок і висадок пасажирів.
- станція Київ-Волинський (232)
- вул. Новопольова
- вул. Олекси Гірника
- вул. Патріотів
- бул. Вацлава Гавела
- вул. Академіка Шалімова
- вул. Чернишевського
- вул. Августина Волошина
- вул. Гарматна
- Національний авіаційний університет
- вул. Андрія Мельника
- вул. Борщагівська
- вул. Миколи Голего
- станція Караваєві Дачі
- вул. Лондонська
- пл. Космонавтів
- бул. Чоколівський
- пр. Повітряних Сил
- вул. Максима Токарєва
- вул. Максима Кривоноса
- вул. Василя Овсієнка
- вул. Андрія Головка
- вул. Преображенська
- вул. Романа Ратушного
- вул. Протасів Яр
- вул. Докучаєвська
- вул. Миколи Грінченка
- вул. Казимира Малевича
- вул. Івана Федорова
- вул. Лабораторна
- вул. Василя Тютюнника
- вул. Літня
- пл. Лесі Українки
- вул. Генерала Алмазова
- вул. Панаса Мирного
- Центр надання адміністративних послуг Печерського району
- Завод “Арсенал”
- пл. Арсенальна
- пл. Слави
- Парк Вічної Слави
- Церква Спаса на Берестові, Національний музей “Меморіал жертв Голодомору”
- Києво-Печерська лавра
- вул. Цитадельна
- Національний музей історії України у Другій світовій війні
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок характеризується підвищеним навантаженням у другій половині дня. Час поїздки може збільшуватися до 50–60 хвилин через інтенсивний рух транспорту.
- Національний музей історії України у Другій світовій війні
- вул. Цитадельна
- Києво-Печерська лавра
- Церква Спаса на Берестові, Національний музей “Меморіал жертв Голодомору”
- Парк Вічної Слави
- пл. Слави
- пл. Арсенальна
- Завод “Арсенал”
- Центр надання адміністративних послуг Печерського району
- вул. Панаса Мирного
- вул. Генерала Алмазова
- пл. Лесі Українки
- вул. Літня
- вул. Василя Тютюнника
- вул. Лабораторна
- вул. Івана Федорова
- вул. Казимира Малевича
- вул. Миколи Грінченка
- вул. Докучаєвська
- вул. Протасів Яр
- вул. Романа Ратушного
- вул. Преображенська
- вул. Андрія Головка
- вул. Василя Овсієнка
- вул. Максима Кривоноса
- вул. Максима Токарєва
- пр. Повітряних Сил
- бул. Чоколівський
- пл. Космонавтів
- вул. Лондонська
- станція Караваєві Дачі
- вул. Миколи Голего
- вул. Борщагівська
- вул. Андрія Мельника
- Національний авіаційний університет
- вул. Гарматна
- вул. Августина Волошина
- вул. Чернишевського
- вул. Академіка Шалімова
- бул. Вацлава Гавела
- вул. Патріотів
- вул. Олекси Гірника
- вул. Новопольова
- станція Київ-Волинський (232)
Статистика
Станом на 2025 рік автобусна мережа Києва налічує понад 110 маршрутів, а середньодобовий пасажиропотік автобусів перевищує 600 тисяч осіб. 25 автобус Київ у будні дні перевозить орієнтовно 12–17 тисяч пасажирів на добу.
Актуальні показники роботи маршруту:
- кількість рейсів на день — 60–75;
- кількість автобусів на лінії в години пік — 8–11 одиниць;
- середня наповнюваність у піковий період — до 95 відсотків від номінальної місткості;
- частка низькопідлогового транспорту — понад 65 відсотків.
Оновлення рухомого складу та оптимізація графіків дозволяють поступово підвищувати якість перевезень. 25 автобус Київ залишається важливою частиною транспортної системи столиці, забезпечуючи стабільне щоденне сполучення для тисяч мешканців міста.
Залишити відповідь