23 автобус Київ — це міський маршрут громадського транспорту, який щоденно забезпечує стабільне сполучення між житловими кварталами та ключовими об’єктами інфраструктури столиці. Для тисяч пасажирів саме 23 автобус Київ є зручним варіантом пересування без необхідності користуватися кількома видами транспорту. Маршрут виконує важливу соціальну функцію, оскільки дозволяє швидко дістатися до місць роботи, навчання, медичних та адміністративних установ.
Розклад руху
Розклад руху формується з урахуванням середнього пасажиропотоку, тривалості оборотного рейсу та дорожньої ситуації у різні години доби. 23 автобус Київ працює щоденно, включаючи вихідні та святкові дні, що робить його передбачуваним для пасажирів.
Основні параметри графіка:
- початок роботи — орієнтовно з 5:40–6:00;
- завершення руху — близько 22:30–23:00;
- інтервал у години пік — 7–12 хвилин;
- інтервал у міжпіковий період — 15–20 хвилин;
- у вихідні дні інтервал може становити 20–25 хвилин.
Середня тривалість повного оборотного рейсу складає 80–100 хвилин. У години найбільшого навантаження можливі затримки через інтенсивний трафік. Пасажири найчастіше стикаються з такими проблемами:
- переповнення салонів у ранкові та вечірні години;
- збільшення часу очікування через нерівномірний інтервал руху;
- ускладнений доступ до транспорту для маломобільних осіб у години пік.
Попри це, регулярність курсування дозволяє більшості людей планувати свій маршрут без значних ризиків запізнення.
Маршрут
Маршрут має середню протяжність близько 18–24 кілометрів в одному напрямку. 23 автобус Київ обслуговується автобусами великої та середньої місткості, значна частина яких є низькопідлоговими. Це забезпечує зручну посадку для людей похилого віку, батьків із дитячими візками та осіб з інвалідністю.
Технічні характеристики маршруту:
- середня експлуатаційна швидкість — 19–23 км/год;
- кількість зупинок у кожному напрямку — понад 20;
- наявність електронних табло з відображенням маршруту;
- система безготівкової оплати проїзду.
Переваги використання маршруту:
- зручне сполучення без додаткових пересадок;
- стабільна робота у робочі дні;
- оновлений рухомий склад із системами вентиляції та опалення;
- можливість пересадки на інші види міського транспорту.
Серед труднощів, які іноді виникають, пасажири відзначають перевантаження окремих рейсів та збільшення тривалості поїздки у період несприятливих погодних умов.
Прямий маршрут
Прямий напрямок користується найбільшим попитом у ранкові години. Середній час поїздки становить 35–50 хвилин залежно від дорожньої ситуації та кількості зупинок.
- вул. Симиренка
- УЖГ-2
- ж/м Борщагівка
- вул. Григоровича-Барського
- вул. Олександра Махова
- Торговий центр
- бул. Миколи Руденка
- Будинок побуту
- Школа №131
- вул. Зодчих
- Станція ЛШТ “Кільцева дорога”
- пр. Леся Курбаса
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- вул. Жмеринська
- вул. Янтарна
- Святошинське кладовище
- вул. Верховинна
- пр. Берестейський
- ст. м. Житомирська
- вул. Івана Крамського
- бул. Академіка Вернадського
- вул. Авіаконструкторська
- ст. м. Святошин
- вул. Нивська
- вул. Данила Щербаківського
- ст. м. Нивки
- вул. Естонська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Ружинська
- Ринок “Нивки”
- вул. Салютна
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок найбільш завантажений після завершення робочого дня. У години пік тривалість поїздки може збільшуватися до 45–60 хвилин.
- вул. Салютна
- Ринок “Нивки”
- вул. Ружинська
- вул. Ґолди Меїр
- вул. Естонська
- ст. м. Нивки
- вул. Данила Щербаківського
- вул. Нивська
- ст. м. Святошин
- вул. Авіаконструкторська
- бул. Академіка Вернадського
- вул. Івана Крамського
- ст. м. Житомирська
- пр. Берестейський
- вул. Верховинна
- Святошинське кладовище
- вул. Янтарна
- вул. Жмеринська
- Виробниче обʼєднання “Електронмаш”
- пр. Леся Курбаса
- Станція ЛШТ “Кільцева дорога”
- вул. Зодчих
- Школа №131
- Будинок побуту
- бул. Миколи Руденка
- Торговий центр
- вул. Олександра Махова
- вул. Григоровича-Барського
- ж/м Борщагівка
- УЖГ-2
- вул. Симиренка
Статистика
Станом на 2025 рік автобусна мережа столиці налічує понад 110 маршрутів, а середньодобовий пасажиропотік автобусного транспорту перевищує 600 тисяч осіб. 23 автобус Київ у робочі дні перевозить орієнтовно 9–13 тисяч пасажирів на добу.
Актуальні показники роботи маршруту:
- кількість рейсів на день — 60–75;
- кількість автобусів на лінії у години пік — 8–11 одиниць;
- середня наповнюваність у піковий період — до 85–95 відсотків від місткості;
- частка низькопідлогових автобусів — понад 65 відсотків.
Завдяки стабільному фінансуванню та оновленню рухомого складу 23 автобус Київ залишається важливою складовою транспортної системи міста, забезпечуючи щоденну мобільність тисячам мешканців і гостей столиці.
Залишити відповідь