22 трамвай Київ є частиною міської рейкової транспортної мережі та забезпечує регулярне перевезення пасажирів у межах столиці. Трамвайний транспорт залишається одним із найбільш передбачуваних видів громадського сполучення завдяки руху по виділеному колійному полотну. Це дозволяє мінімізувати вплив автомобільних заторів і підтримувати стабільний час у дорозі. На маршруті експлуатуються вагони великої місткості, частина рухомого складу є низькопідлоговою та обладнаною для зручності маломобільних пасажирів.
Розклад руху
Графік курсування формується з урахуванням добового навантаження та технічного стану інфраструктури. 22 трамвай Київ у робочі дні розпочинає рух орієнтовно з 5:30 та завершує перевезення після 22:30. У години пікового навантаження кількість вагонів на лінії збільшується для скорочення інтервалів очікування.
- інтервал у години пік — 5–8 хвилин;
- у міжпіковий період — 10–15 хвилин;
- у вихідні дні — 12–20 хвилин.
Серед поширених труднощів для пасажирів:
- переповнення вагонів у ранкові та вечірні години;
- тимчасові обмеження руху через ремонтні роботи на коліях;
- затримки у разі технічних несправностей рухомого складу;
- збільшення часу поїздки під час складних погодних умов.
За стабільної експлуатації виконання графіка перевищує 85 відсотків рейсів.
Маршрут
22 трамвай Київ проходить транспортними магістралями міста та забезпечує пересадки на інші види громадського транспорту. Рейковий формат дозволяє підтримувати стабільну експлуатаційну швидкість і високу провізну спроможність навіть у періоди підвищеного попиту.
- довжина маршруту в одному напрямку — приблизно 10–18 км;
- середній час у дорозі — 35–60 хвилин;
- експлуатація вагонів великої місткості;
- використання електронної системи оплати проїзду.
У години пікового навантаження коефіцієнт заповненості вагонів може досягати 85–90 відсотків від розрахункової місткості.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 22 трамвай Київ здійснює рух відповідно до затвердженої схеми зупинок. Час у дорозі залежить від кількості посадок та стану колійної інфраструктури.
- Завод “ЗБК”
- Містечко
- Фармацевтична фірма “Дарниця”
- вул. Академіка Горбунова
- пров. Надії Світличної
- Палац культури “Дніпро”
- Завод “Ремшляхтехніка”
- Київський медичний університет. Київський коледж комп’ютерних технологій та економіки
- Дарницький ринок
- Залізничний вокзал “Дарниця”
- вул. Сімферопольська
- вул. Привокзальна
- ж/к “Мега-Сiтi”
- бул. Ярослава Гашека
- вул. Празька
- вул. Пластова
- вул. Павла Усенка
- вул. Гната Хоткевича
- Дарницька ТЕЦ
- пров. Фінський
- пр. Леоніда Каденюка
- ст. м. Чернігівська
- вул. Андрія Малишка
- вул. Анатолія Солов’яненка
- вул. Юності
- пр. Алішера Навої
- вул. Чорних Запорожців
- вул. Сулеймана Стальського
- пр. Воскресенський
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух відбувається тією ж трамвайною лінією. Тривалість поїздки зазвичай співпадає з прямим рейсом, однак можливі незначні відхилення через експлуатаційні чинники.
- пр. Воскресенський
- вул. Сулеймана Стальського
- вул. Чорних Запорожців
- пр. Алішера Навої
- вул. Юності
- вул. Анатолія Солов’яненка
- вул. Андрія Малишка
- ст. м. Чернігівська
- пр. Леоніда Каденюка
- пров. Фінський
- Дарницька ТЕЦ
- вул. Гната Хоткевича
- вул. Павла Усенка
- вул. Пластова
- вул. Празька
- бул. Ярослава Гашека
- ж/к “Мега-Сiтi”
- вул. Привокзальна
- вул. Сімферопольська
- Залізничний вокзал “Дарниця”
- Дарницький ринок
- Київський медичний університет. Київський коледж комп’ютерних технологій та економіки
- Завод “Ремшляхтехніка”
- Палац культури “Дніпро”
- пров. Надії Світличної
- вул. Академіка Горбунова
- Фармацевтична фірма “Дарниця”
- Містечко
- Завод “ЗБК”
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік у робочі дні становить орієнтовно 17–26 тисяч осіб. У години максимального навантаження попит на перевезення суттєво зростає, що підтверджує значення маршруту для транспортної системи міста.
- кількість вагонів на маршруті у будні — 8–13 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 17–23 км/год;
- частка низькопідлогового рухомого складу — понад 60 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 500 тисяч пасажирів.
Завдяки стабільному графіку та виділеному колійному полотну 22 трамвай Київ залишається важливою складовою міської транспортної інфраструктури та забезпечує щоденну мобільність мешканців столиці.
Залишити відповідь