2 тролейбус Житомир є одним із базових маршрутів міського електротранспорту, який забезпечує щоденні перевезення пасажирів і підтримує стабільну роботу транспортної системи міста. Тролейбуси у Житомирі залишаються важливою частиною перевезень завдяки екологічності, доступності та можливості перевозити значну кількість людей у години підвищеного попиту. За оцінками міських перевезень, щоденний пасажиропотік громадського транспорту становить близько 120–180 тисяч поїздок, і тролейбуси забезпечують до 40% перевезень.
Маршрут активно використовується мешканцями для поїздок на роботу, навчання та у повсякденних справах. У години пік спостерігається значне навантаження, що призводить до переповненості салонів та збільшення часу очікування. 2 тролейбус Житомир є важливою частиною транспортної мережі та забезпечує стабільний пасажиропотік протягом дня.
Розклад руху
Графік руху формується з урахуванням попиту на перевезення та дорожньої ситуації. У більшості випадків він є передбачуваним, але можливі відхилення через затори або технічні несправності.
- у години пік інтервал руху становить 8–14 хвилин;
- у денний час інтервал збільшується до 14–20 хвилин;
- у вихідні дні інтервал складає 18–30 хвилин;
- перші рейси починаються приблизно з 5:45–6:00;
- останні відправлення — близько 22:00–22:30.
Типові проблеми, з якими стикаються пасажири:
- затримки у години пік через навантаження на дороги;
- нерівномірний інтервал руху у вечірній час;
- переповненість транспорту у ранкові години.
| Параметр | Дані |
|---|---|
| Маршрут | Тролейбус №2 |
| Місто | Житомир |
| Протяжність маршруту | ≈10–13 км |
| Початок руху | будні: близько 05:30; вихідні: близько 06:00 |
| Кількість тролейбусів | 6–10 одиниць |
| Час у дорозі | 30–40 хв у звичайний час; до 50 хв у години пік |
| Найбільш завантажені години | 07:00–09:30 та 16:30–19:00 |
| Інтервал руху | 10–15 хв у будні; 15–20 хв у вихідні |
| Останнє відправлення | близько 22:00–22:30 |
| Вартість проїзду | ≈10–12 грн |
| Щоденний пасажиропотік | ≈4000–7000 осіб |
| Перевізник | КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» |
Маршрут
Маршрут проходить через важливі транспортні напрямки, що дозволяє зручно пересідати на інші види транспорту. Це робить його зручним для щоденного користування.
- забезпечує пересадки на автобуси та інші тролейбуси;
- підходить для коротких і середніх поїздок;
- має стабільний пасажиропотік протягом дня;
- обслуговує значну частину транспортного потоку міста.
Серед недоліків користувачі відзначають:
- зношеність частини рухомого складу;
- збільшення часу поїздки через затори;
- нестачу транспорту у години найбільшого навантаження.
Прямий маршрут
У прямому напрямку тролейбус рухається разом із основним потоком пасажирів. Найбільше навантаження припадає на ранкові години, коли люди вирушають у своїх справах. Зупинки розташовані зручно, що дозволяє швидко дістатися до потрібних місць.
- Ресторан “Ялинка”
- вул. Офіцерська
- Фертпласт
- вул. Романа Шухевича
- вул. Героїв Десантників
- Панчішна фабрика
- Ринок “Хмільники”
- Майдан Визволення
- вул. Каракульна
- вул. Миколи Сціборського
- вул. Домбровського
- Майдан Короленка
- вул. Ольжича
- пл. Перемоги
- вул. Київська
- Укртелеком
- вул. Небесної сотні
- вул. Князів Острозьких
- Майдан Згоди
- ТЦ “Глобал”
- Автовокзал
- Залізничний вокзал
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку тролейбус рухається тим самим шляхом у протилежний бік. Найбільший пасажиропотік спостерігається у вечірній час. Маршрут залишається зрозумілим і зручним для щоденних поїздок.
- Залізничний вокзал
- Автовокзал
- ТЦ “Глобал”
- Майдан Згоди
- вул. Князів Острозьких
- вул. Небесної сотні
- Укртелеком
- вул. Київська
- пл. Перемоги
- вул. Ольжича
- Майдан Короленка
- вул. Домбровського
- вул. Миколи Сціборського
- вул. Каракульна
- Майдан Визволення
- Ринок “Хмільники”
- Панчішна фабрика
- вул. Героїв Десантників
- вул. Романа Шухевича
- Фертпласт
- вул. Офіцерська
- Ресторан “Ялинка”
Статистика
Аналіз показників дозволяє оцінити ефективність маршруту та його значення для транспортної системи міста. 2 тролейбус Житомир демонструє стабільний попит серед пасажирів.
- середній пасажиропотік — 9–15 тисяч осіб на добу;
- кількість тролейбусів на маршруті — 5–9 одиниць у години пік;
- середній інтервал руху — 12–18 хвилин;
- середній час поїздки — 20–35 хвилин;
- частка електротранспорту — до 40% у загальній системі перевезень.
На ці показники впливають такі фактори:
- стан контактної мережі та транспорту;
- рівень завантаженості доріг у різний час доби;
- кількість транспорту, що працює на маршруті.
Маршрут залишається важливою частиною міського транспорту та забезпечує стабільні перевезення пасажирів щодня.
Залишити відповідь