19 тролейбус Київ — один із маршрутів міського електротранспорту столиці, який щоденно забезпечує стабільне перевезення пасажирів у межах транспортної мережі. Тролейбусна система Києва залишається важливою складовою громадського транспорту, адже працює на електротязі, має передбачувану експлуатаційну собівартість та мінімальний рівень локальних викидів. 19 тролейбус Київ відіграє роль сполучної ланки між житловими масивами, діловими об’єктами та пересадочними вузлами, що дозволяє зменшити навантаження на автобусні маршрути та приватні автомобілі.
Розклад руху
Розклад руху формується на основі аналізу пасажиропотоку, інтенсивності транспортного навантаження та нормативів праці водіїв. У будні дні інтенсивність рейсів вища, оскільки у ранкові та вечірні години спостерігається пікове навантаження.
Основні характеристики роботи маршруту:
- початок руху — орієнтовно з 5:40–6:00
- завершення роботи — близько 22:30–23:00
- інтервал у години пік — 6–9 хвилин
- інтервал у міжпіковий період — 10–15 хвилин
- інтервал у вихідні — до 18 хвилин
У середньому на лінії одночасно працює 8–11 тролейбусів. Повний оборотний рейс займає близько 80 хвилин.
Проблеми, з якими стикаються пасажири:
- переповнення салону у години пік
- збільшення часу поїздки через затори
- нерівномірність інтервалів при складній дорожній ситуації
Попри ці труднощі, 19 тролейбус Київ демонструє достатній рівень регулярності та стабільності руху.
Маршрут
Маршрут має середню протяжність близько 16–18 кілометрів в одному напрямку. Експлуатаційна швидкість становить 17–20 км/год, що відповідає показникам міського електротранспорту в умовах інтенсивного руху.
На маршруті зазвичай працюють низькопідлогові тролейбуси великої місткості. Середня пасажиромісткість одного транспортного засобу становить 100–120 осіб.
Основні особливості маршруту:
- електрична тяга та низький рівень шуму
- наявність пандусів та місць для людей з інвалідністю
- безготівкова система оплати проїзду
- можливість пересадки на інші види транспорту
19 тролейбус Київ забезпечує стабільний транспортний зв’язок навіть у складних погодних умовах, що підвищує його надійність для щоденного користування.
Прямий маршрут
Прямий напрямок характеризується стабільним пасажиропотоком у першій половині дня. Середній час у дорозі становить 35–45 хвилин залежно від дорожньої ситуації.
- вул. Ольжича
- вул. Олени Теліги
- ст. м. Дорогожичі
- Бабин Яр
- Поліклініка
- вул. Дорогожицька
- вул. Гарета Джонса
- Інноваційний парк “ЮНІТ СІТІ”
- вул. Академіка Ромоданова
- вул. Деревлянська
- вул. Герцена
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Глибочицька
- вул. Златоустiвська
- вул. Ростиславська
- Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
- Стадіон
- вул. Івана Огієнка
- вул. Карела Чапека
- вул. Генерала Воробйова
- пл. Солом’янська
- вул. Авіаконструктора Антонова
- вул. Янки Купали
- пл. Космонавтів
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок має підвищене навантаження у вечірній період. Час у дорозі може збільшуватися на 5–10 хвилин у години інтенсивного руху транспорту.
- пл. Космонавтів
- вул. Янки Купали
- вул. Авіаконструктора Антонова
- пл. Солом’янська
- вул. Генерала Воробйова
- вул. Карела Чапека
- вул. Івана Огієнка
- Стадіон
- Національна дитяча клінічна лікарня “ОХМАТДИТ”
- вул. Ростиславська
- вул. Златоустiвська
- вул. Глибочицька
- ст. м. Лук’янівська
- вул. Герцена
- вул. Деревлянська
- вул. Академіка Ромоданова
- Інноваційний парк “ЮНІТ СІТІ”
- вул. Гарета Джонса
- вул. Дорогожицька
- Поліклініка
- Бабин Яр
- ст. м. Дорогожичі
- вул. Олени Теліги
- вул. Ольжича
Статистика
Станом на 2025 рік у Києві функціонує понад 40 тролейбусних маршрутів, а загальна кількість тролейбусів перевищує 320 одиниць. Щоденний пасажиропотік тролейбусної мережі становить понад 450 тисяч осіб.
Актуальні показники для 19 тролейбус Київ:
- середня кількість рейсів на добу — понад 60
- середній добовий пасажиропотік — 13–17 тисяч осіб
- середній інтервал у години пік — до 8 хвилин
- середній час повного обороту — близько 80 хвилин
Модернізація контактної мережі та оновлення рухомого складу позитивно впливають на якість перевезень. 19 тролейбус Київ залишається важливою складовою міської транспортної системи, забезпечуючи екологічні та доступні перевезення для мешканців столиці.
Залишити відповідь