15 трамвай Київ є складовою міської рейкової транспортної мережі та забезпечує щоденне перевезення пасажирів у межах столиці. Трамвайний транспорт має важливе значення для стабільності перевезень завдяки виділеному колійному полотну, що дозволяє зменшити залежність від автомобільних заторів. Маршрут обслуговується вагонами великої місткості, частина з яких є низькопідлоговими та пристосованими для перевезення маломобільних пасажирів. Завдяки рейковій інфраструктурі забезпечується прогнозований час у дорозі та рівномірний розподіл пасажиропотоку.
Розклад руху
Графік курсування визначається відповідно до добового навантаження та технічного стану колійної інфраструктури. 15 трамвай Київ у робочі дні розпочинає рух орієнтовно з 5:30 та завершує курсування після 22:30. У години пікового навантаження кількість вагонів на маршруті збільшується для зменшення інтервалів очікування.
- інтервал у години пік — 5–8 хвилин;
- у міжпіковий період — 10–16 хвилин;
- у вихідні дні — 12–20 хвилин.
Серед поширених труднощів для пасажирів:
- переповнення вагонів у ранкові та вечірні години;
- тимчасові зміни руху через ремонт колій;
- затримки у разі технічних несправностей рухомого складу;
- збільшення тривалості поїздки під час складних погодних умов.
За стабільної роботи інфраструктури рівень виконання розкладу перевищує 85 відсотків рейсів.
Маршрут
15 трамвай Київ проходить виділеними ділянками колії та забезпечує пересадки на інші види громадського транспорту. Рейковий формат дозволяє підтримувати стабільну експлуатаційну швидкість та високу провізну спроможність навіть у години максимального навантаження.
- довжина маршруту в одному напрямку — приблизно 12–18 км;
- середній час у дорозі — 35–60 хвилин;
- експлуатація вагонів великої місткості;
- використання електронної системи оплати проїзду.
У години пікового навантаження коефіцієнт заповненості вагонів може досягати 90 відсотків від розрахункової місткості.
Прямий маршрут
У прямому напрямку 15 трамвай Київ здійснює рух відповідно до затвердженої схеми зупинок. Час у дорозі залежить від кількості посадок і стану колійної інфраструктури.
- вул. Старовокзальна
- пл. Галицька
- вул. Дмитрівська
- вул. Павлівська
- вул. Полтавська, Публічна бібліотека імені Лесі Українки
- вул. Дегтярівська
- пл. Лук’янівська
- вул. Довнар-Запольського
- вул. Зоологічна
- Комбінат “Україна”
- Лікарня
- вул. Олени Теліги
- Інститут газу
- вул. Василя Макуха
- вул. Миколи Шпака
- ст. м. Берестейська
- вул. Козелецька
- вул. Машинобудівна
- вул. Миколи Василенка
- вул. Академіка Шалімова
- 6-й Авторемонтний завод
- вул. Василя Чумака
- пр. Любомира Гузара
- вул. Академіка Білецького
- вул. Добрузька
- бул. Вацлава Гавела
- пр. Відрадний
Зворотний маршрут
У зворотному напрямку рух відбувається тією ж трамвайною лінією. Тривалість поїздки зазвичай співпадає з прямим рейсом, однак можливі незначні відхилення через експлуатаційні фактори.
- пр. Відрадний
- бул. Вацлава Гавела
- вул. Добрузька
- вул. Академіка Білецького
- пр. Любомира Гузара
- вул. Василя Чумака
- 6-й Авторемонтний завод
- вул. Академіка Шалімова
- вул. Миколи Василенка
- вул. Машинобудівна
- вул. Козелецька
- ст. м. Берестейська
- вул. Миколи Шпака
- вул. Василя Макуха
- Інститут газу
- вул. Олени Теліги
- Лікарня
- Комбінат “Україна”
- вул. Зоологічна
- вул. Довнар-Запольського
- пл. Лук’янівська
- вул. Дегтярівська
- вул. Полтавська, Публічна бібліотека імені Лесі Українки
- вул. Павлівська
- вул. Дмитрівська
- пл. Галицька
- вул. Старовокзальна
Статистика
Середній щоденний пасажиропотік у робочі дні становить орієнтовно 19–27 тисяч осіб. У години максимального навантаження попит на перевезення суттєво зростає, що підтверджує важливість рейкового транспорту для міста.
- кількість вагонів на маршруті у будні — 8–13 одиниць;
- середня експлуатаційна швидкість — 17–23 км/год;
- частка низькопідлогового рухомого складу — понад 60 відсотків;
- орієнтовний місячний обсяг перевезень — понад 520 тисяч пасажирів.
Завдяки стабільному графіку та виділеному колійному полотну 15 трамвай Київ залишається надійним видом громадського транспорту та забезпечує щоденну мобільність мешканців столиці.















Залишити відповідь